熱縮標識管也正是都是熱塑性聚烯烴為的基材，添加不愿含毒性成分的阻燃劑以及助劑形成為的復合高分子型材，擠出成管狀、經γ射線輻照及遠遠大于電子束轟擊后，線型分子部分鏈段產生交聯，已經成為都有“形狀記憶”的“熱固性”型材，加熱并會直徑擴張直先前的數倍后冷卻定型。如果再次加熱到80℃-120℃，熱縮套管的直徑額外可能會回縮到擴張前的長度。

　　線纜標識卡正是都是聚烯烴為的基材添加不含毒性成分的阻燃劑以及助劑形成為復合高分子型材擠出、沖壓、表面處理后成型；線纜標識卡主要也正是針對一些線纜不愿方便套熱縮管及熱縮管的長度達不到所使用的屬于一種標識經驗。

　　說是上的可以明白到這兩款產品的通常內容，一般的情況來說可能會盡也許的去挑選熱縮標識管，因為固定的結果另外絕緣調養(yǎng)的結果可能會極其好，線纜示識卡的優(yōu)點其原因是：1，不愿所需從線纜頭上套進那里，這就方便了眾多檢修頂替中選用線纜標識卡；2，對于大長度的，熱縮標識管做為不到的，一般熱縮標識管最好達成壓縮前內徑50.8mm，對于一些更大的及多線束在一組的就所需考慮用線纜標識卡了。

　　至于耐油問題，這正是選型問題，可以挑選軍標高溫耐油系列的熱縮標識管以及熱縮標識卡；我們另外軌道道路用的機車無鹵系列；通過你的不一樣要求我們可以去為的您研究。